志解释：其实他们已经知道郧阳大桥出现轻微裂缝的事，经过评估，短期内不会影响使用，当然，市局也会加强监测，一旦出现更大的裂缝，将及时安排修复。
至于一座新桥为什么这么快就出现了裂缝，交通局的答复是：“这个情况比较复杂，有可能是施工过程中，混凝土结构存在一点问题；也有可能是最近有超重车辆通过，把桥面压坏了；还有可能是地基问题，或者施工过程中模具变形，等等吧，各种可能性都有，一下子很难作出明确的结论。”
工程师们还一再强调：“裂缝是有，但这是属于比较轻微的，其实，公路也好，桥梁也好，经常会遇到裂缝，比这严重的裂缝多的是。”
监察局提出：“那你们能不能写出一个书面的说明？”
“可以，可以。”
随后，交通局还真提交了一个关于郧阳大桥桥面出现轻微裂缝的书面说明，跟口头解释的差不多，轻描淡写。
拿到这份说明后，市纪委副书记兼监察局局长严国栋向胡晨阳汇报了调查情况。
看了交通局写的那份“说明”，胡晨阳道：“这种情况，还是要听专家的，这样，我介绍一个人，他是桥梁专家，你们可以向他咨询一下。”
胡晨阳介绍的人，是赣源省交通厅原总工程师谭文启。之所以要到赣源省去请人做鉴定，也是考虑到鄂省交通厅可能跟郧城市交通局之间有些复杂关系，找他们鉴定，不但可能会打马虎眼，甚至可能通风报信。
所以，监察局派了两人专程赴洪都市找到谭文启，谭文启反复看过录像，又看了市交通局写的说明，道：“首先，裂缝不大可能是大货车压的；也不可能是地基问题，真要是地基问题，裂缝是不规则的，而这个裂缝很规则。从目前的裂缝看，是比较典型的混凝土结构问题，说白了，是工程质量不过关的问题。至于桥墩有没有问题，那要到现场去检测。”
谭文启还说：“其实，这个结论并不难得出。”
结论不难得出，为什么市交通局却会出具一个含混不清、轻描淡写的说明呢？他们想掩盖什么呢？
……
请教了谭文启，监察局心里更有数了，经过调查，大桥工程的施工单位是省里一个颇有实力的建设公司承建的，而预制构件厂背后真正的老板，就是黄明丽。
还有人反映：黄明丽其实就是市交通局局长贾卫平的情妇，而且，这个黄明丽恐怕还不只是贾卫平一个人的情妇。
监察局在暗中调查预制构件厂的事，还是有人知道了，此时，有一个关键的人站了出来，他便是市交通局政策法规科科长高治云。
据高治云反映，郧阳大桥虽然也搞了所谓“招标”，但早已“内定”，条件之一，就是施工单位全部使用“光明预制构件厂”生产加工的水泥构件，而这个预制构件厂是黄明丽在幕后当老板，其实，这么多年来，交通口很多工程，黄明丽都插了一杠子，有些活她自己干不了，便帮别人揽活，从中拿好处费。
在贾卫平授意下，交通局很多所谓“招标”，其实都是走过场。
高治云到底是交通局内部的人，以前，大家只知道建桥期间，桥头附近的确是有个预制构件厂，但那个厂子也不对外营业，好象也从来没挂过什么厂牌，有人还以为是施工单位自己搞的呢，现在，让高治云一说，才知道那个构件厂原来名叫“光明预制构件厂”。
再到市工商局一查，果然是有过一个“光明预制构件厂”，法人代表是一个名叫范成江的人，男，六十二岁。再一细查，范成江是黄明丽的舅舅。
这样一来，黄明丽已经浮出水面。
高治云为什么要站出来搞贾卫平呢？
原来，高治云曾经担任市交通局规划建设科科长，这是一个最有实权的部门。贾卫平上任后，因为在一些问题上对高治云不满意，便将其调整到了“政策法规科”。
高治云从一个炙手可热的岗位调整到了一个没什么实权的科室，自然是积了一肚子怨气，一度都想辞职下海，跟人合伙搞公司去，是王副局长劝他先忍耐一下，等待机会。
现在，市监察局在调查新桥裂缝的事，这让王副局长和高治云都觉得：机会来了。
王副局长的意思：自己也是班子成员，不好直接出来说话，老高你是科长，你出来说话，上面一是比较重视，二也不会觉得你有什么个人企图。
当然，王副局长也暗示：如果自己能说上话，肯定会重用他。
权衡利弊，高治云决定赌上一把。
……